Трансмиссионное масло Texaco

Трансмиссионное/гидравлическое масло, разработанное для смазки тяжелонагруженных гидротрансформаторов и турботрансмиссий. Оно подходит для применения в турбомуфтах Voith, установленных на промышленном, морском и железнодорожном оборудовании, гидротрансформаторных трансмиссиях Voith в маневровых локомотивах и тяжёлой строительной технике, гидродинамических тормозах Voith в железнодорожной и тяжёлой автомобильной технике. Также применяется в умеренно нагруженных коробках переключения передач и гидравлических системах.

Трансмиссионное/гидравлическое масло, производимое на основе очищенных растворителями базовых масел и специальных присадок для придания высокого индекса вязкости, стойкости к коррозии и окислению, противоизносных, противозадирных и противопенных свойств. Предназначено для применения в трансмиссиях, задних мостах и гидравлических системах на оборудовании, для которого требуются универсальные тракторные трансмиссионные масла класса "Universal Tractor Transmission Oil” (UTTO).  Рекомендуется для тракторов и внедорожной техники и одобрено компаниями Volvo, ZF и Massey Ferguson.

Окрашенное в красный цвет масло, эффективность которого подтверждена практическим применением. Разработано для автоматических коробок переключения передач легковых и грузовых автомобилей, автобусов и тяжёлой внедорожной дизельной техники. Его высокий индекс вязкости позволяет использовать это масло в широком температурном диапазоне, обеспечивая очень хорошую текучесть при низких температурах и, сохраняя необходимую вязкость при высоких температурах. Подходит для применения во многих системах в качестве не только масла для АКПП, но и всесезонной гидравлической жидкости (примерно класса ISO 32)

Специальное трансмиссионное масло для механических коробок переключения передач, производимое на основе специально подобранного пакета присадок и нетрадиционных базовых масел, которые разработаны в ответ на требования к повышению эффективной мощности механических коробок переключения передач и последующие опасения по поводу устойчивости зубчатых передач к точечной коррозии и ресурса подшипников. Оно также может применяться с более длительными интервалами замены, чем у часто встречающихся масел для механических коробок переключения передач.

Трансмиссионное масло для всех типов приводов класса TDL, подходящее для целей, предусмотренных как в API GL-4, так и API GL-5. Оно производится из высокоэффективного пакета присадок и комбинации синтетического полиальфаолефина (ПАО) и высококачественных очищенных растворителями парафиновых базовых масел.

Трансмиссионное масло для механических коробок переключения передач, содержащее инновационный пакет присадок и смесь синтетического полиальфаолефина (ПАО) и высококачественных минеральных базовых масел. Разработанное в ответ на требования к повышению эффективной мощности механических коробок переключения передач коммерческого транспорта, оно превосходит обычные трансмиссионные масла для автомобильных механических коробок переключения передач - этот продукт способен выдерживать длительную работу при температурах до 150°C. Оно может использоваться в трансмиссиях. оборудованных интардерами (Scania) и замедлителями (Voith).

Трансмиссионное масло для механических коробок переключения передач, подходящее для применения с продлёнными интервалами замены в синхронизированных механических коробках переключения передач для тяжёлых условий эксплуатации на грузовом транспорте. Оно производится на основе полностью синтетических базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Помимо официальных одобрений ОЕМ собраны данные полевых испытаний, демонстрирующие  способность масла использоваться с продлённым интервалом замены во многих видах грузовой техники. Среди автомобилей, на которых проходили полевые испытания, есть произведённые компаниями MAN, Mercedes и Volvo: а среди трансмиссионных систем есть произведённые как самими производителями грузовиков, так и производства компании ZF, в том числе модели AS Tronic и оснащённые интардерами модели.

Полностью синтетическое осевое масло, подходящее для применения как в автомобильной технике, так и в оборудовании для тяжёлого режима эксплуатации. Вязкость этого масла не упадёт во время срока службы, что сохранит требуемый уровень вязкости для эффективной смазки даже при высоких рабочих температурах.